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汽車鋰電池銅排軟連接絕緣與防氧化加工處理方法

2018/12/14 來(lái)源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：

 電動(dòng)汽車的興起，讓鋰電池行業(yè)得到進(jìn)一步的提高了市場(chǎng)需求，因?yàn)閮?chǔ)能鋰電池的成為電動(dòng)汽車的核心部件，鋰電池具備電動(dòng)汽車需要的充電快，電池密度高，儲(chǔ)電量大的需求。每臺(tái)汽車的底部都有一個(gè)鋰電池包組件，而電池包有多組電池串聯(lián)起來(lái)，形成汽車動(dòng)力電池。在電池包的串聯(lián)中，會(huì)用到銅排軟連接與鋁排軟連接，它這電池間的串聯(lián)起導(dǎo)電作用。作為在汽車電池中做連接作用的零件，它的性能必須也非常嚴(yán)格，需要載流量高，散熱快，抗氧化，易安裝，絕緣性能好等。要滿足這些條件，在加工生產(chǎn)中就必須有嚴(yán)格的加工程序與先進(jìn)的工藝。

 

  為保障產(chǎn)品的質(zhì)量與達(dá)到汽車行業(yè)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，銅排軟連接在加工工藝上采用銅箔片焊接方式成型，這樣的可以讓軟銅排，散熱性能好，載流量高。另外汽車鋰電池對(duì)于銅排的絕緣性與防氧化能力也有要求，加工企業(yè)是如何應(yīng)對(duì)呢？

  汽車鋰電池銅排軟連接絕緣，一般有兩種方式，使用絕緣套管和浸塑加工。這兩者都有效的解決了銅排軟連接的散開部分的絕緣性。在大電流通過(guò)時(shí)，不會(huì)發(fā)生漏電打火的情況。而且絕緣層還起來(lái)在抗磨功能，讓銅排軟連接可以安全使用，保障汽車電池的安全性與穩(wěn)定性。

  汽車使用中會(huì)有惡烈氣候，如何讓銅排軟連接做到防氧化功能呢？軟銅排的加工制造廠家一般會(huì)采用銅覆鎳片的方式，讓銅排軟連接的裸露表面會(huì)有一層抗氧化保護(hù)層，減少空氣中的氧氣對(duì)于銅排的氧化所導(dǎo)致的導(dǎo)電能力變?nèi)醯那闆r。 另外，在銅排軟連接的生產(chǎn)加工中，我們也會(huì)進(jìn)行鈍化處理，讓銅排表面有一層抗氧化保護(hù)層。

  在電動(dòng)汽車的銅排軟連接的加工制造上，東莞麥瑞斯有成熟的穩(wěn)定的工序與專業(yè)的加工設(shè)備與測(cè)試設(shè)備，可以滿足客戶的加工定制需要。多年的經(jīng)驗(yàn)，讓我們面對(duì)各種型號(hào)與加工方式的銅排軟連接都是相應(yīng)的解決方案，已與多家新能源汽車廠商提供長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

 

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