新能源汽車柔性銅排軟連接的這些性能硬銅排是不具備的
2018/11/20 來源:銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù):
傳統(tǒng)的導(dǎo)電銅排是采用不同厚度的銅排利用沖壓設(shè)備壓鑄成型的,主要用于電力設(shè)備,機械設(shè)備的大電流導(dǎo)用之用,它的尺寸是固定的。而新能源電動汽車使用的銅排軟連接卻不一樣,它是用多層銅箔片疊加在一起,通過分子擴散焊接在一起,從而讓焊接部分是硬區(qū),可以進行五金沖壓打孔,而沒有焊接的區(qū)域則是散開方式,其導(dǎo)電性能優(yōu)于傳統(tǒng)的硬銅排,關(guān)鍵是它具有散熱快,易折彎等特點,是新能源汽車鋰電池導(dǎo)電的較好選擇。
柔性銅排軟連接技術(shù)參數(shù):
T2銅箔片:含銅量≥99.9%。
導(dǎo)電率:≥55S/m。
維氏硬度:<50HV。
抗拉強度:≥200MPa。
延伸率:≥30%。
絕緣層技術(shù)參數(shù):
聚氯乙烯:PVC。
顏色:黑色,橙色。
0.1MM銅箔片焊接成型,兩端進行五金沖壓打孔。
邵氏硬度:A70-80。
介電強度:>23kV/mm。
氧指數(shù)水平:30%。
135℃/7天加速老化試驗后的延伸率:>180%。
抗拉強度:>20MPa。
柔性銅排軟連接技術(shù)參數(shù):
通過IATF 16949 ,ISO認(rèn)證。
工作溫度:-30℃至+105℃。
阻燃性:自熄滅,94V0。
工作電壓范圍:750V。
耐壓強度:15min(50Hz):對地>15kV;母排間>30kV。
銅排軟連接產(chǎn)品特點:
截面積較。河捎诓捎茂B層銅箔,這種軟連接能通過更大的電流。
方便快捷:可方便地進行手動安裝,不需要專用輔助設(shè)備。
減小外形尺寸:包覆PVC絕緣層具有良好的絕緣性能,可以減小不同極性軟連接件及軟連接與地之間的距離,而且無彎曲的限制,可以起到附加的絕緣安全作用,并簡化結(jié)構(gòu),使連接更緊湊,連接線更短,取得更好的外觀效果。高絕緣強度,絕緣材料阻燃,相對于電纜及絕緣母線的連接方式溫升低。高柔軟性,可手工折彎節(jié)省空間,折彎半徑比同樣的硬排更小。
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