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電動汽車錳酸鋰動力電池模組銅排軟連接技術要求

2024/2/23 來源：銅排軟連接專業(yè)生產工廠 點擊次數：

2017年開始，一些長期堅持錳酸鋰技術路線的電池企業(yè)開始獲得下游車企認可，其產品在新能源汽車領域的應用也在逐步升溫。新能源汽車新一輪的格局演變周期下，錳酸鋰電池的市場化應用正在升溫。在過去的一輪產業(yè)布局熱潮中，國內由于受到政策指揮棒以及產業(yè)技術積累等多重因素影響，大部分企業(yè)集中涌向磷酸鐵鋰和三元領域。而在國外，尤其日韓，錳酸鋰電池應用廣泛，例如使用錳酸鋰電池的日產Leaf2016年底全球銷量超過27萬輛。

然而，隨著市場化腳步的臨近，這一局面正在發(fā)生改變。自2017年開始，一些長期堅持錳酸鋰技術路線的電池企業(yè)開始獲得下游車企認可，其產品在新能源汽車銅軟連接領域的應用也在逐步升溫。數據就是好的證明，從今年公布的1-6批推薦目錄來看，搭載錳酸鋰電池的車型超過300款，從具體應用來看，錳酸鋰電池已經成為了客車電池領域的主力之一，在物流車領域也開始強勢發(fā)力，同時，在乘用車領域更有苗頭嶄露的跡象。

錳酸鋰電池為何會在新能源汽車產業(yè)中突顯出來？

錳酸鋰電池領域的深耕多年，并聚焦于細分領域的產品戰(zhàn)略布局，目前已初有成就。對于電池材料及性能的綜合理解，找到性能與成本的最終價值平衡點，滿足應用端的市場需求。材料的選擇，所有搭配都要以市場需求為導向，市場是檢驗電池性能好不好的唯一標準。錳酸鋰好不好是市場說了算，價格、性能，實際應用端說了算。性能要求和產品價格，無論是做圓柱、軟包還是方形電池，都需要站在電池包，站在整車的高度去看待成本。

錳酸鋰電池功能正常發(fā)揮有一個重要部件必須考慮好，就是模組間的導電連接器，一般采用的是銅排軟連接，用專業(yè)的分子擴散焊接方式，產品的導電性能好，散熱快，可伸縮，容易安排的特點。

汽車鋰電池的安全性和穩(wěn)定性直接關系到汽車的使用，對于鋰電池的相關配件的檢測也是非常嚴格的，因為可能一個小的部件質量將影響到汽車的使用，也關系到汽車品牌的影響力。汽車鋰電池的安全性和穩(wěn)定性直接關系到汽車的使用，對于鋰電池的相關配件的檢測也是非常嚴格的，因為可能一個小的部件質量將影響到汽車的使用，也關系到汽車品牌的影響力。

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