麥瑞斯新款為新能源汽車(chē)訂做的銅排軟連接開(kāi)始批量生產(chǎn)
2017/8/16 來(lái)源：銅排軟連接專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的異軍突起促進(jìn)了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池行業(yè)因?yàn)樾履茉雌?chē)的應(yīng)用需要，必須加大電池的電能儲(chǔ)存容量和充電速度，以適應(yīng)新能源汽車(chē)電池的需要。純電動(dòng)汽車(chē)將是汽車(chē)行業(yè)的必竟之地，如何才能讓汽車(chē)跑的更遠(yuǎn)，充電速度更快，而且性能案例穩(wěn)定成為各大電池制造商研發(fā)創(chuàng)新的方向。
為適應(yīng)電池的需要麥瑞斯訂做了幾款銅排軟連接專(zhuān)業(yè)為新能源動(dòng)力電池提供導(dǎo)電連接，現(xiàn)已批量生產(chǎn)。這幾款銅排軟連接是根據(jù)鋰電池模組間串并聯(lián)匯流導(dǎo)電的需要訂做，滿足了模組間的導(dǎo)電，因?yàn)槭倾~片經(jīng)過(guò)高分子擴(kuò)散焊連接，導(dǎo)電性強(qiáng)，散熱快，而且采用PVC絕緣護(hù)套保障，這樣的保障是模組間導(dǎo)電安全，從而讓動(dòng)力電池更穩(wěn)定，更安全。
新能源汽車(chē)銅排軟連接主要工藝：
銅排軟連接采用T2銅箔，經(jīng)分絲成各種寬度，通過(guò)高分子擴(kuò)散焊或氬弧焊工藝進(jìn)行熔壓焊接，整體或表面可鍍銀鍍錫處理。銅排鍍層為表面鍍錫或鍍銀。接觸面長(zhǎng)度可按安裝要求設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)無(wú)鉆孔要求，可按圖紙要求在接觸面鉆孔，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)無(wú)絕緣材料，可按要求使用PVC絕緣套管并加以熱縮固定。
專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和專(zhuān)業(yè)設(shè)備，讓我們的銅排軟連接質(zhì)量更穩(wěn)定，為新能源汽車(chē)工廠提供配套軟連接的經(jīng)驗(yàn)，讓企業(yè)更了解相關(guān)產(chǎn)業(yè)的參數(shù)需要，東莞市麥瑞斯電子材料有限公司專(zhuān)注于新能源電動(dòng)車(chē)電池銅排連接，鋁箔軟連接，銅箔軟連接，編織帶銅排，銅排軟連接，生產(chǎn)、研發(fā)和銷(xiāo)售，立志成為新能源領(lǐng)域軟連接專(zhuān)家。
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